Straßenlaternen: Alleskönner für die Smart City

Anfangs konnte man mit dem Handy nur telefonieren, heute hält man mit einem Smartphone einen Hochleistungscomputer in der Hand, mit dem man unter anderem Zugriff auf seine E-Mails hat, Bild-, Video- und Tonaufnahmen erstellen, versenden und abspielen, im Internet surfen und navigieren kann. Auch die Straßenlaternen der Zukunft werden multifunktional sein. Noch gehen sie abends bei Dunkelheit an und mit dem aufziehenden Tageslicht wieder aus oder werden – wie in Hannover – von zehn Uhr abends bis fünf Uhr in der Frühe gedimmt. Diese konventionelle Beleuchtung wird aber bald der Vergangenheit angehören. Ein erster Schritt in Richtung „smarte Straßenbeleuchtung“ ist die Beleuchtung nach Bedarf.

Das bedarfsgerechte Licht funktioniert nicht nur bei Spaziergängern: Da die Sensoren auch Geschwindigkeiten messen können, bietet sich die Technik ebenfalls bei Fahrrädern und sogar bei Autos an. Je nach gemessener Schnelligkeit könnten sich dann gleich mehrere Laternen anschalten. Licht ist bei den mit Bewegungsmeldern ausgestatteten Laternen also immer dann verfügbar, wenn man es braucht. Zu allen anderen Zeiten wird es auf einen Schlummer-Modus heruntergeregelt. Dadurch spart man nicht nur viel Strom ein, es nützt auch der Natur. Tiere und Pflanzen leiden nämlich darunter, dass es in der Stadt nie dunkel ist. Mit intelligenten Straßenlaternen lässt sich die sogenannte Lichtverschmutzung deutlich verringern.

Die intelligente Sensorik kann auch zur Verbesserung der Sicherheit auf der Straße eingesetzt werden. Bei einem Verkehrsunfall ist es beispielsweise denkbar, dass künftig die Straßenbeleuchtung maximal hochgefahren wird, damit die Rettungskräfte besser arbeiten können. Thomas Hoffmann: „Einige Städte wie Köln, Bremen und Berlin experimentieren überdies auch mit Sensoren in oder an Straßenlaternen, die Geräusche aufnehmen und weiterleiten.“ In Duisburg ist man sogar noch einen Schritt weiter: Dort sind smarte Straßenlaternen mit einem Audiosensor ausgestattet, der auf besondere Geräusche reagiert. Entwickelt sich ein Streit oder bricht zum Beispiel eine Glasscheibe, wird dies sofort in eine Warnmeldung umgewandelt. Diese Warnmeldung soll künftig direkt an die Ordnungsbehörden gemeldet werden, sodass Ordnungsdienst oder Polizei schnell eingreifen können.

Technische Voraussetzung für all dies ist neben einer intelligenten Sensorik ein zuverlässiges Funknetzwerk. Mittlerweile hat sich hier die sogenannte LoRaWAN-Technologie durchgesetzt. „LoRaWAN“ steht  für „Long Range Wide Area Network“. „Der große Vorteil von LoRaWAN ist es, dass man mit einem sehr geringen Einsatz von Leistung sehr große Entfernungen überwinden kann. Wir können also mit relativ wenigen Antennen ein großes Gebiet abdecken“, erklärt Aleksander Simonovski, Projektleiter im Bereich Intelligente Technologien bei enercity. Die Funktechnologie ermöglicht zudem auch die Fernwartung der Straßenlaternen, was nicht nur Kosten senkt, sondern auch der Umwelt zugutekommt, weil das Wartungspersonal auf Kontrollfahrten verzichten kann.

Die Straßenlaterne der Zukunft kann aber noch viel mehr. Man wird zum Beispiel an ihr sein E-Auto aufladen können. Schon heute sind einige „LAD-ternen“ in Hannover mit sogenannten Laderucksäcken bestückt, zum Beispiel an der Lister Straße, am Jungfernplan und in der Tieckstraße. Das Laden an ihnen dauert zwar länger als an herkömmlichen Ladepunkten, weil ihre Ladeleistung gering ist. Aber während der Arbeitszeit über Tag oder in der Nähe der Wohnung nachts spielt Zeit keine große Rolle. Und man hat gleich noch einen Parkplatz dazu. Denkbar ist es auch, Straßenlaternen als Tragesystem für Mobilfunkantennen zu nutzen – zum Beispiel für den neuen 5G-Standard, der für das autonome Fahren wichtig sein wird. Denn dabei müssen große Datenmengen über eine engmaschige Infrastruktur geschickt werden. Es kommt also auf möglichst geringe Antennenabstände an. Thomas Kiwus, Abteilungsleiter Kundenlösungen bei enercity, ist sicher: „In zehn Jahren wird die Straßenlaterne mehr sein als ein Mast mit einer Leuchte. Sie wird eine Datenquelle und eine Informationsquelle sein. Sie wird Aufgaben erfüllen, die für die Bürger und Bürgerinnen wichtig und nützlich sind.“